Почему в пассажирских самолетах не предусмотрены парашюты
Почему в пассажирских самолетах нет парашютов
Вопрос боязни перелетов вызван многими обстоятельствами: исторически сложилось мнение, что в авиакатастрофах гибнет сразу значительное количество людей, это выглядит показательно ужасно, к этому приковано внимание медиа всего мира. На самом деле ситуация совершенно иная, и риск попасть в авиакатастрофу значительно ниже, чем у пользующихся другими видами транспорта. Причина, по которой в авиакомпаниях гражданские самолеты не комплектуют парашютам, в основном исходит именно из безопасности полетов. Однако стоит рассмотреть все стороны данного вопроса.
Прочитайте и примите правила сайта. Если вы зарегистрированы на одном из этих сайтов, или у вас есть учетная запись OpenID, можно войти на Novate. Если у вас есть профиль на Novate. Выберите сайт и следуйте инструкциям. Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью.
Катастрофы Ту можно было бы избежать, если самолет был снаряжен специальным противоштопорным парашютом, говорят эксперты. Конструкция Ту, у которого двигатели расположены в хвосте, из-за чего центр тяжести самолета смещен назад, делает плоский штопор его ахиллесовой пятой. Поэтому на первых самолетах, которые испытывали летчики-испытатели — парашюты были предусмотрены. По словам экспертов « Известий », конструктивные и аэродинамические особенности этого самолета таковы, что он подвержен попаданию в плоский штопор после сваливания. Как отмечает летчик гражданской авиации, кандидат технических наук Владимир Герасимов: «Когда в начале х годов проходили испытания, летчики-испытатели потребовали сделать специальный противоштопорный парашют.
