Замена акп
Замена АКПП
Автоматическая коробка перемены передач — это агрегат, который изменил индустрию производства автомобилей. Благодаря АКПП автолюбителям стал доступен новый уровень комфорта управления транспортным средством. Между тем, каким удобным и надежным бы ни был «автомат», рано или поздно он вырабатывает свой рабочий ресурс и нуждается в замене.
Не всегда ремонт АКПП оправдывает вложенное время, усилия и средства. Поломки коробки могут быть настолько серьезными или износ узла настолько большим, что проще будет заменить его на другой работоспособный агрегат. При этом важно правильно снять неисправный агрегат, установить рабочий и настроить его, придерживаясь технических рекомендаций и правил завода-производителя.
Выбирая в качестве замены автомату вариант коробки с пробегом или восстановленной АКПП, стоит отдавать себе отчет в том, что никакие обещания продавца на сто процентов не гарантируют работоспособность такого узла и отсутствие в нем неполадок. Именно поэтому стоит с особой тщательностью и большим вниманием подбирать такую замену, требовать от продавца гарантии на товар и возможности его замены при необходимости и быть готовым к предполагаемым неприятным последствиям. Работы проводятся на подъемнике. Сначала у автомобиля демонтируются нижние панели двигателя, отсоединяются клеммы аккумулятора, снимается стартер если он установлен внизу двигателя. Затем отсоединяется жгут проводов коробки от кожуха, тросик рычага переключения передач от АКПП, тросик датчика скорости, трубки радиатора трансмиссионной жидкости от коробки передач. После этого двигатель закрепляется на распорках, выкручиваются болты, крепящие АКПП к двигателю, сливается трансмиссионная жидкость, отсоединяется промежуточный вал, снимается опора АКПП и кронштейн опоры, гидротрансформатор.
